北九州市の都市圏輸送用として、大阪万博モノレールのATO/CTC、電気指令式空気ブレーキなどの基礎技術を営業用車両として実用化した。車両は4両編成（編成長60.47ｍ）で、ATC/TD装置･ATO装置を装備している。

・電気方式：DC1500V
・車体：アルミニウム合金
・制御装置：電機子チョッパ制御
・主電動機：直流直巻 日立製75kW×4／両
・ブレーキ装置：回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ
　　　　　　　　空油変換キャリパブレーキ
・台車：2軸ボギー台車
　　　　タイヤは4輪ゴムタイヤ
・車両メーカ：日立製作所
（出所：「車両技術158号」「日立評論1981年11月号」）

時代背景

昭和47年に「都市モノレール制度」が確立し、北九州モノレール（北九州高速鉄道の愛称）はその適用第1号となった。