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創始期の電車は全長10ｍ程度の4輪単車でスタートしたが、輸送量が増加したことから、大正10年代にはボギー車の17ｍ級車体が採用されるようになった。しかし木製車体では強度の問題もあることから、諸外国で実用化されていた鋼製車体の製作がはじまり、1923年に川崎造船所（現在の川崎重工業）･田中車輛（現在の近畿車輛）で製作した神戸市電G車を皮切りに半鋼製車が誕生した。

・電気方式：DC600V、架空複線式
・車体：半鋼製
・制御装置：直接式
・主電動機：ＷＨ社製19kw×2
・ブレーキ装置：ＧＥ社製直通空気ブレーキ
・台車：ブリル社製79E-2　2軸台車
・車両メーカ：川崎造船所･田中車輛

（出所：「日本の電車物語」「最新電動客車明細表及型式図集」)

記事

1923年(大正12年）に200形に改番