六甲アイランドの建設が進み一部施設の稼働が始まり、周辺の住宅も建設され既に入居が始まっており、六甲アイランドと既成市街地を結ぶ足としてポートライナーと同様の新交通を導入した。六甲アイランド線は勾配変化の多い路線。この車両ベースシステムは、標準型新交通システムである。無人運転。

ポートライナー8000形と異なる仕様を以下に示します。
・電気方式：側方案内式
・編成：4両固定編成（Tc-M-M-Tc、両先頭車には運転台設置)
・主電動機：直流分巻補極付自己通風式（定格：110kW、325V、 370A、2台永久直列)
・台車：1両で電動台車と付随台車、
　　　　タイヤは、中子式補助輪付気体入りチューブレスゴムタイヤ　
・車両メーカ：川崎重工業（株）
　　　（出所：車両技術（鉄車工）、：未来へつづく100年の軌跡（川崎重工業(株))

時代背景

　神戸市は、国際港湾都市として発展を図るため、近代的な港湾施設の充実と新しい都市の創造を目指してポートアイランドに引き続き第２の海上文化都市として六甲アイランドを建設。