１．客車の記号例と意味
記号例
ナ ハ 10

(1)(2)(3)

意味
(1)：最初に客車の質量（積載質量）を表す記号が付く。
「ナ」は、30ｔ前後（27.5ｔ以上32.5ｔ未満）

(2)：次に用途又は等級の記号が付く。
「ハ」は、3等車（現在の普通車）

(3)：形式番号
「10」は、軽量客車


２．解説
　時代によって呼称が変わっているので、旧日本国有鉄道の規定（1953年制定）の例を解説する。

解説(1)：客車の質量（積載質量）を表す記号として、次のような記号が頭に付く。
『コ』　22.5t未満
『ホ』　22.5t以上　27.5t未満
『ナ』　27.5t以上　32.5t未満
『オ』　32.5t以上　37.5t未満
『ス』　37.5t以上　42.5t未満
『マ』　42.5t以上　47.5t未満
『カ』　47.5t以上

解説(2)：用途又は等級の記号が次に付く。以下に典型的なものを列記する。
『イ』１等車、『ロ』、２等車（今のグリーン車）、『ハ』３等車（今の普通車）
『イネ』１等寝台車『ロネ』２等寝台車『ハネ』３等寝台車
　　　　･･･「ネ」は寝台車で、その前に等級を示す「イ」「ロ」「ハ」が付く。
『シ』食堂車、『テ』展望車、『ユ』郵便車、『ニ』荷物車、等々

・用途が２種類ある客車には、それぞれの用途に応じた記号を重ねて記す。
『ユニ』は、郵便車でかつ荷物車であることを示す。
・最後に「フ」が付く客車は、車掌室を持つ　緩急車（ブレーキ付の意）
『オロネフ』は、35t前後の2等寝台車「オロネ」の車掌室付の車両であることを示す。

解説(3)：時代によって、形式番号の意味は変遷している。戦後は下記のとおり。
１０，２０番代 軽量客車（但し昭和３２年以降）
３０〜５０番代 一般
６０番代 木造車の鋼体化改造車
９０番代 特殊用途の客車

・・・・・・・・・・・・・・・・　以上　・・・・・・・・・・・・・・・