単独ブレーキは、制御管を減圧することにより機関車にブレーキが作用する自動空気ブレーキを採用（ナブコ７０年史）

※機関車DD53形は、DD51形(1962年）の記事に記述があります。

記事

ブレーキ弁に新設計のカムでポペット弁を開閉し、セルフラップ方式のSE15ブレーキ弁、各弁類は膜板・ゴム弁化、制御弁は初めて三圧力式（C制御弁）が採用、又、銅管配管により弁類のユニット化した管座の15ブレーキ制御装置が採用された。
この装置はそれ以降制作されたDE10形,DE11形,DD16形及びラッセル形除雪機関車
DE15形などに広く使用されるようになった。（DL15BのBは、片運転台の意）