インバーター制御電気機関車であるEF200電気機関車に初めて発電ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキが採用され、これ以降この方式が標準となった。また、ブレーキ制御装置にアルミ接着管座(貼り合わ管座)、ブレーキ設定器は無接点式光センサー及び駐車ブレーキ内臓ユニットブレーキが採用された。

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発電ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキとは、従来のブレーキ弁からの空気指令に代わって、ブレーキ設定器からの電気指令を受けて電子機器が、ブレーキ管圧力及びブレーキシリンダ圧力を制御するものでマイコンのため運転手の種々の扱いが簡単に対応できるシステムである。