JR東日本キハ100に日本で初めて台車の軽量化・効率の経年劣化の低減・保守の容易化を図ったてトレッドブレーキが採用（ナブコ70年史）

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トレッドブレーキは、従来のブレーキシリンダ、垂直テコ、水平テコ及び自動隙間調整期を小型に一体化したものである。