DT22形の枕ばねをコイルばねからベローズ式の空気ばねに変更してボルスタアンカーを付加したDT27形が開発され、ｷﾊ80系「はつかり」に採用された。基礎ブレーキは踏面片押しで製動力が不足気味であったため、ｷﾊ60形のDT25形台車で開発したディスクブレーキを装備したDT31形がｷﾊ82系特急形気動車に採用された。

記事

仕様（DT27）
車体支持機構 - 揺れ枕つり式
枕ばね− 空気ばね
台車枠−鋼板プレス
軸ばね−コイルばね
軸箱支持装置−ウイングばねペデスタル式
軸距− 2,100 mm