国鉄の気動車用としては初めての空気ばね台車。駆動台車はDT25A、付随台車はTR61A。DT25の枕ばねのみをベローズ式空気ばねとしたタイプである。
記事
仕様(DT25A)
車体支持機構 - 揺れ枕つり式
枕ばね− 空気ばね
台車枠−鋼板プレス
軸ばね−コイルばね
軸箱支持装置−軸箱守式
軸距− 2,100 mm
1960
キロ60系用 DT25A、TR61A
記事番号T140
国鉄の気動車用としては初めての空気ばね台車。駆動台車はDT25A、付随台車はTR61A。DT25の枕ばねのみをベローズ式空気ばねとしたタイプである。
仕様(DT25A)
車体支持機構 - 揺れ枕つり式
枕ばね− 空気ばね
台車枠−鋼板プレス
軸ばね−コイルばね
軸箱支持装置−軸箱守式
軸距− 2,100 mm