菱形フレームの台車枠にコイルばねの軸ばねと左右側梁を結ぶ枕ばね方式の2段防振支持が基本で、軽量車は枕ﾊﾞﾈ1枚、重量車は2枚としている。
2軸駆動の場合は、車軸に中心から407mmの位置に2連のスプロケットを圧入してチェーンでの動力伝達を行なっている。また、被駆動軸軸箱守はチェーン張り調整をボルトで行なえる方式になっている。

(資料 バーフレーム形台車写真)
(資料 大社宮島鉄道カハニ1用2軸駆動台車)