当時設計主任であった島秀雄氏の指揮の下で設計された、鉄道省で独自開発した大型ディーゼルエンジンを搭載する、総括制御方式の電気式気動車である。

当時ドイツやアメリカなどで流行していた流線型高速ディーゼルカーに範を求め、動力車のキハ43000形2両と付随車のキサハ43500形1両（キハ43000-キサハ43500-キハ43001）のMTM3両で1セットとなる編成を構成。(Wikipedia)

生産技術

3両1編成が1937年3月に神戸の川崎車両兵庫工場で製造された。

・エンジン仕様
43000
　DM37　240PS
　発電機　150KW（東芝製）
　電動機　80KW×2（三菱電機製）