セルポレー式蒸気動車を実用導入した最初にして唯一の例は、1905年の瀬戸自動鉄道（後の瀬戸電気鉄道、現名古屋鉄道瀬戸線）であった。（WEB)

生産技術

この小型車は4輪車で、セルポレーの特許による高性能なフラッシュボイラーを搭載していたが、当時の日本の技術では構造が複雑で使いこなせず、整備困難で、故障も多発した。（WEB)

・車体長　23'-1 1/4"
・定員　　30人
・重量　　 7t
・車体番号　各A,B,C号（フランス製）
　　A, B 1904年11月製
　　C　 　1903年11月製
このC号は、以前東京馬車鉄道が購入したがゲージが合わず使用しないまま保管されていた車両で、これを改軌して再起させた可能性がある。
（RM LIBRARY 103 「日本の蒸気動車（上）」湯口　徹著ほか）