JR東日本の東北・上越新幹線で採用の新幹線ATCのデジタル電文化。基本的な構造はD-ATCと同じである。
DS-ATC (Digital communication & control for Shinkansen-ATC)
ブレーキパターンデータはあらかじめデータベースとして所持し、地上からの停止点情報を元に該当するパターンデータによって一段ブレーキ制御する方式を採用している。

生産技術

地上から伝送されるデジタル電文の不足情報を車上の路線データベースで補う方式

時代背景

新幹線の速度向上、列車密度向上

記事

JR東海の東海道新幹線用　ATC-NS　および、JR九州の九州新幹線用　KS-ATC　もデジタル式一段ブレーキ制御としている。DS-ATCと異なりブレーキパターンを車上で随時作成する方式を採用している。