1964
新幹線 ATC-1A型
記事番号S110
電源同期SSB1波方式0、30、70、110、160、210km/h山陽新幹線は、ATC-1B型として、最高速度を上げている。
交流電化の電源周波数の高調波の一部を搬送波とするSSB方式で、電源周波数の変動に追従するため「電源同期」と呼ばれる。後に、搬送波を2波使用する「2周波組合せ」に発展する。(ATC-1D型、山陽ATC-1W型)
国鉄およびJRでのATC(地上装置)の変遷出所 「信号システムの進歩と発展」(日本鉄道電気技術協会)