JRで初めて遅れ込め制御付回生ブレーキ併用電気指令式ブレーキ装置（電気演算でブレーキ受量器（マイコン）と電空変換弁によるアナログ補足）が国内最初の130km/h営業運転のJR九州783系に採用された。(「わかりやすい電気指令式ブレーキ」（(株)交友社）)

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高速化を目的に滑走制御とブレーキ制御の統一の目的でマイコン化が図られた。