1971

私鉄通勤電車の営業運転車両として回生ブレーキ併用電磁直通空気ブレーキ装置(HSC-R)が初めて採用

小田急電鉄9000形

記事番号C360

チョッパー車で回生ブレーキ併用電磁直通ブレーキ装置[HSC-R](演算膜板を持った複式中継弁による空気演算、電空増幅器・電空変換弁方式)が小田急電鉄9000形で採用された。(三菱電機伊丹製作所40年史)

記事

回生ブレーキ併用電気指令式(アナログ指令)ブレーキ装置で開発された電空変換弁を使用し、複式中継弁と組み合わせた空気演算方式が、電磁直通方式では本装置で初めて採用された。

  • 小田急電鉄 9000形
    出所 伊丹製作所40年史

  • 回生ブレーキ併用電磁直通空気ブレーキ装置(空気演算)
    出所 (社)日本鉄道車輌工業会