１９８３年製作、８４年営業投入の国鉄電車として初の交流回生電車４編成８両。サイリスタ位相制御式。国鉄の財政難から717系という急行電車からの車体載せ替え車両や近郊電車改造により必要両数を補われる方針となったため量産されること無く終わった。しかし、この技術はJR以降後登場した７８３系、８１１系、７８７系や阿武隈急行８１００系に活かされている。(Ｗｉｋｉｐｅｄｉａ)

生産技術

日本初の交流回生電車（サイリスタ位相制御）