１９３４年銀座線の前身である東京地下鉄において増備した１２００形電車にはABF制御装置が搭載された。カム式と単位スイッチ式が複合されたシーケンススイッチ付きの制御装置。制御用低圧電源は、蓄電池から得る方式。鉄道車両と技術No.142(08-3)

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※１　ABF；A:自動加速 B:低圧操作電源 F:弱め界磁
　　　・・・別エポック記事「1904　日本初の総括制御による電車運転開始(600V　DC）」の記事欄参照