１９２５年高野下に達した高野線が、極楽橋までの10.3km（50‰急勾配と半径100mの急曲線）を高野山電気鉄道が建設。１９２９年に開通し、１０１形電車が導入された。これは、直巻電動機の界磁を電車線から励磁する分巻回生制動を備えた主回路制御装置（AEG製）により駆動制御された。後に、東洋電機製AUR制御へ置き換えられた。これは、AEG社のものを元にした電空単位スイッチ式。(鉄道車両と技術No.142(08-3) p35)