１９６６年から開始された中央緩行線と営団東西線との相互直通運転用に製造された国鉄・営団初のアルミニウム合金電車。国鉄301系と営団５０００系アルミ車とは共通設計が行われた。国鉄301系は、アルミ合金製の電車製作実績のある川崎車輛（現、川重）と日車の２社が選定され１９６６年と１９６９年に製造されたものであるが、製造コストが非常に高かったため以後製造は打ち切られ、その後の増備は103系1200番台に移行された。また、営団としても初めてアルミ構体車両を試験的に導入したもので、１次車７両、２次車１４両の計２１両に止まっている。（Wikipedia)

生産技術

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