3000形SE車は、当時の狭軌鉄道における速度の世界記録（145km/h)を樹立し、その後の国鉄151系や新幹線0系の開発に大きな影響を与えた。
日車、川崎車輛（現、川重）で32両が新製された。

生産技術

国鉄の鉄道技術研究所（現、鉄道総合技術研究所）の技術協力を得て、当時の最新技術を投入した革新的な特急電車が製作された。