40系電車は長期間にわたって製造されたため、製造年次ごとに改良が行われ、形態もバラエティーに富んでいる。主な変更点としては、運転台前部の形状（切妻型か丸みをつけた半流線型）、運転室の形状（奥行きや半室型・全室型）、客用扉の材質（木製・軽合金製）、屋根の材質（木製布張り・鋼板製）、等々。（Wikipediaによる)
国電モハ40形
出所 「写真で見る電車の70年 日本の電車」（鉄道図書刊行会）
モハ40[クモハ40]外観
出所 ｢100年の国鉄車両」（株式会社交友社）
1932
国鉄 クモハ４０形
記事番号A082
40系電車は長期間にわたって製造されたため、製造年次ごとに改良が行われ、形態もバラエティーに富んでいる。主な変更点としては、運転台前部の形状（切妻型か丸みをつけた半流線型）、運転室の形状（奥行きや半室型・全室型）、客用扉の材質（木製・軽合金製）、屋根の材質（木製布張り・鋼板製）、等々。（Wikipediaによる)
国電モハ40形
出所 「写真で見る電車の70年 日本の電車」（鉄道図書刊行会）
モハ40[クモハ40]外観
出所 ｢100年の国鉄車両」（株式会社交友社）