前年度(平成22年度)車両生産両数
| 需要先 | 平成22年度生産実績 | 21年度 | 記事 | |||
| 上期 | 下期 | 計 | 生産実績 | |||
| 電気機関車EL | ||||||
| JRグループ | 16 | 12 | 28 | 21 | 133.3 | |
| 公営・民鉄 | - | - | - | - | ||
| 輸出 | - | - | - | - | ||
| 計 | 16 | 12 | 28 | 21 | 133.3 | |
| 内燃機関車EL | ||||||
| JRグループ | 2 | - | 2 | 6 | 33.3 | |
| 公営・民鉄 | 1 | - | 1 | 1 | 100 | |
| 輸出 | - | - | - | - | ||
| 計 | 3 | - | 3 | 7 | 42.9 | |
| 客車PC | ||||||
| JRグループ | - | - | - | - | ||
| 公営・民鉄 | - | - | - | - | ||
| 輸出 | - | - | - | 10 | 0.0 | |
| 計 | - | - | - | 10 | 0.0 | |
| 気動車DC | ||||||
| JRグループ | 16 | 28 | 44 | 12 | 366.7 | |
| 公営・民鉄 | - | 7 | 7 | 14 | 50.0 | |
| 輸出 | - | - | - | - | ||
| 計 | 16 | 35 | 51 | 26 | 196.2 | |
| 電車EC | ||||||
| JR在来線 | 268 | 323 | 591 | 598 | 98.8 | |
| 新幹線 | ||||||
| 東日本 | 37 | 30 | 67 | 68 | 98.5 | |
| 東 海 | 128 | 144 | 272 | 240 | 113.3 | |
| 西日本 | 48 | 40 | 88 | 88 | 100.0 | |
| 九 州 | 38 | 48 | 86 | 12 | 716.7 | |
| FGT開発組合 | - | - | ||||
| 計 | 251 | 262 | 513 | 408 | 196.2 | |
| JRグループ合計 | 519 | 585 | 1,104 | 1,006 | 109.7 | |
| 公営・民鉄 | 299 | 157 | 456 | 638 | 71.5 | |
| 輸出 | 175 | 101 | 276 | 318 | 86.8 | |
| 計 | 993 | 843 | 1,836 | 1,962 | 93.6 | |
| 貨車FC | ||||||
| JRグループ | 76 | - | 76 | 100 | 76 | |
| 公営・民鉄 | - | 1 | 1 | 20 | 5.0 | |
| 輸出 | - | - | - | - | ||
| 計 | 76 | 1 | 77 | 120 | 64.2 | |
| 実生産両数 | ||||||
| JRグループ | 629 | 625 | 1,254 | 1,145 | 109.5 | |
| 公営・民鉄 | 300 | 165 | 465 | 673 | 69.1 | |
| 輸出 | 175 | 101 | 276 | 328 | 84.1 | |
| 総計 | 1,104 | 891 | 1,995 | 2,146 | 93.0 | |
| 205系通勤電車換算両数 | ||||||
| JRグループ | 1,086.6 | 1,136.5 | 2,223.1 | 1,922.2 | 115.7 | |
| 公営・民鉄 | 294.2 | 156.5 | 450.7 | 623.2 | 72.3 | |
| 輸出 | 142.1 | 106.7 | 248.8 | 408.4 | 60.9 | |
| 総計 | 1,522.9 | 1,399.7 | 2,922.6 | 2,953.8 | 98.9 | |
| 貨車換算両数 | ||||||
| JRグループ | 14,125.2 | 14,774.6 | 28,899.8 | 24,988.8 | 115.7 | |
| 公営・民鉄 | 3,825.0 | 2,034.0 | 5,859.0 | 8,102.0 | 72.3 | |
| 輸出 | 1,847.0 | 1,387.0 | 3,234.0 | 5,309.0 | 60.9 | |
| 総計 | 19,797.2 | 18,195.6 | 37,992.8 | 38,399.8 | 98.9 | |
環境に優しい鉄道車両の生産を担う 日本鉄道車輌工業会